带女友进驾驶舱，机长究竟错哪了？这样的航班你敢托付吗？
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日前，有女乘客晒出在飞行中的飞机驾驶舱比“V”的照片，引发巨大争议。
11月4日，涉事的桂林航空公司发布声明称，已对当事机长处以终身停飞处罚，对涉事的其他机组成员无限期停飞。
11月3日，一张女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发网友热议。照片中，一名未身着制服的女子坐在飞机驾驶座上，面前的仪表盘前摆放着茶具，女子摆出剪刀手的动作。照片的配文中可以看到“超级感谢机长”的字样。
有网友通过照片中仪表盘、操作杆等情况判断，照片拍摄于正在飞行的航班中，随即引发网友热议，有网友怀疑该女子是否是被违规邀请进入飞行的客机驾驶舱，担心飞行风险。有网友根据照片中的纸杯标志判断，涉事飞机属于广西某航空公司。
桂林航空回应：
当事机长终身停飞
11月4日，桂林航空回应“女乘客进驾驶舱”事件：决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
据澎湃新闻报道，该名当事机长和照片中的女性乘客为恋爱关系。此次事件发生后，当班机长、副驾驶、乘务长、观察员等在内的机组成员均受到处罚。
目前机长已停飞在家。
桂林航空全称为桂林航空有限公司，于2015年6月17日成立，注册资本人民币6亿，法定代表人为胥昕。桂林航空的股东为桂林市交通投资控股集团有限公司和桂林航空旅游集团有限公司。其中，桂林航空旅游集团有限公司的大股东为海航旅游集团有限公司，后者的大股东为海航集团有限公司。
业内人士评价，此次事件造成的损失已经无法从经济角度衡量，并且更多是名誉损失。“目前机长已离开工作岗位，终身停飞是航空公司做出的处罚，是否还能再重获上天资格，具体要看民航局处罚，若民航局做出同样的终身停飞处罚，这个人就一辈子完了。”
据了解，目前国内获得机长资质的人，从开始学飞最起码花7-10年时间，航空公司在培养机长方面投入的资金上百万。
此外，桂林旅游学院负责人表示，涉事女乘客系该校学生，现已将学生叫回了解此事。“学校很重视此事，刚刚开始调查，目前暂无结果。”
此前，也有人因类似事件，
被严肃处理
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2018年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后给予行政罚款处罚，该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等严厉处罚。
让无关人进驾驶舱有多危险？
可能是一场空难
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1994年3月23日，俄航593坠毁西伯利亚，机上75人全遇难。后调查发现，导致空难的竟是副机长儿子。这位副机长在顶班时把15岁和12岁的儿女带到驾驶舱，先后坐驾驶位“学习”飞行，其中12岁的儿子真拨动了操纵杆，意外触发了客机手动模式……
中国民航局颁布的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条中对进入驾驶舱的人员进行了明文规定，其中包括：
1、机组成员；
2、正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表；
3、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；
4、经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。
此外，规定要求，被准许进入驾驶舱的非机组人员，应当在客舱内有供该人员使用的座位，但下列人员在驾驶舱有供其使用的座位时除外：
1、正在对飞行操作进行检查或者观察的局方监察员或者经授权的局方委任代表；
2、局方批准进行空中交通管制程序观察的空中交通管制员；
3、合格证持有人雇用的持有执照的航空人员；
4、其他合格证持有人雇用的持有执照的航空人员，该员得到运行该飞机的合格证持有人的批准；
5、运行该飞机的合格证持有人的雇员，其职责与飞行运作的，实施或者计划、或者空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，此人进入驾驶舱对于完成其任务是必需的，并且已得到在运行手册中列出的有批准权的主管人员的书面批准；
6、该飞机或者其部件的制造厂家技术代表，其职责与空中监视飞机设备或者操作程序直接有关，进入驾驶舱对于完成其职责是必需的，并已得到该合格证持有人在运行手册中列出的有批准权的运行部门负责人的书面批准。
规定中称，合格证持有人有违反上述规则的规定，未能对飞机上的人员、货物和设备等进行有效管理，对运行安全造成威胁的，且情节轻微的，局方可以责令其停止违法行为，并处以警告或者人民币1万元以上3万元以下罚款。若合格证持有人有上述行为且情节严重的，局方可以责令其停止违法行为，并按有关法律法规予以处罚。
其他乘务人员有义务劝阻机长，
隐情不报或被追责
航空法专家刁伟民表示，无论是公司还是机长，中国民用航空中南地区管理局都应对他们作出处理。机长现在被航司终身停飞，其未来如果想从业，可以通过诉讼程序、仲裁，进行“自救”。
刁伟民指出，机长允许其进入，肯定是违法的，其次，照片经过打码处理，可以从这位女子发布的照片看到，飞行屏幕被打了马赛克，那么这张照片是否经过机长默许发布，其违法行为的严重程度是不一样的。航司目前称“已对其终身停飞，是否上报民航局吊销其执照，有待进一步关注。”
在机舱内进行正常工作交流，是允许的，如机长飞行过程中饮水，是可以的，但与工作无关的交流，如打情骂俏等，是有规章制度严格禁止的，这也是出于飞行安全的考虑。
刁伟民介绍称，飞行中的飞机，对驾驶员的驾驶要求非常高，要排除所有可能会产生安全隐患的因素，驾驭动作需要驾驶员高度负责，比如意外情况发生，机器是无法识别的，人的因素是占第一位的，他就要排除自己和外部因素的干扰，保证航行安全。过去发生很多悲剧，都与机长本身行为有关，比如机长个人因素，饮酒或吸毒后驾驶，另外就是带无关人员进入驾驶舱，对飞行安全构成威胁。
此外，该事件还涉及到，这位女子进入驾驶舱，其他机组人员是否知情、或上报航司反映情况，如果知情不报，或故意隐瞒，也应承担相应的责任。
人民日报：让网红进入驾驶舱，
这样的航班谁敢托付？
民航安全无小事，当事机长飞行期间居然允许女网红进入驾驶舱，真是让人“细思极恐”。
航线千万条，安全第一条。万米高空之上，不出事则已，一出事就是机毁人亡。人类自有飞行器以来，所发生的飞行安全事故，大多都是由于精神懈怠、走神、误操作等原因导致。
每个人都有自己的个性、兴趣爱好，但在一个强调专业性的现代社会中，专业的人在专业的时间内，就必须要做专业的事，绝不允许跨界。川航上演“史诗级”操作，《中国机长》票房高高飘红，是人们用市场行为表达对专业精神的赞誉。与之相反，桂林航空的当事机组人员允许网红进入驾驶舱，这种极不专业的行为，也必须给予谴责。
从另一个侧面来讲，此事也说明航空公司对飞行团队的管理存在很大的漏洞。一个严格执行航空安全条例的团队，必定会有人当时就阻止这样荒唐的行为。更令人深思的是，今年1月份就发生的事情，若不是被网友曝光成了舆论热点，恐怕也不会有人对问题进行追查、对责任人进行处理。这说明，事后监督也没发挥任何作用。这样的管理，如何让乘客敢托付性命？
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